JWC 2024 Mars Auktion

Nu kör vi igen efter ett uppehåll, med start den 29 Mars Kl 09,00 auktion med nya och återropade Mc/delar. Välkomna. Missa jwc.auction2000.online. Det pågår ständigt inlämning av prylar från kunder tillkommande auktioner. Registrera er gärna på Hemsidan jwcauction.com siten för att kunna vara med på en auktions resa genom tiden. Ring gärna 0706946245 om ni vill auktionera ut genom jwc.auction2000.online. Vi tar även Försäljnings uppdrag / kommission / då vi även säljer även från vår web-shop jwcmotorcycles.com

Vi kör 2024 med fortsatt samma anda inom veteran hobbyn och Försäljnings-verksamheten/Uppdragen och med allt fler auktioner/förmedlingar att vänta under året, väl mött, vi syns. Vid avslutad auktion så kommer det att vara en hel del att göra som att stämma av och packa och sända paket, vilket gör att det kan variera i tid att leverera varor, vid hämtning i Uddevalla ring för att stämma av tid/avhämtning

Ring Jan för info 070-6946245 Uddevalla jan.bernhardsson.swe@gmail.com Vi skickar motorcyklar och delar till hela Europa och övriga världen

JWC 2024 Mars Auktion

Norton Manx

The Norton Manx or Manx Norton is a British racing motorcycle that was made from 1947 to 1962 by Norton Motors Ltd. Norton had contested every Isle of Man TT race from the inaugural 1907 event through into the 1970s, a feat unrivalled by any other manufacturer, and the development and honing of the Manx racing motorcycle was another step in this racing achievement.

Triumph Trident and BSA Rocket 3

The Triumph Trident and BSA Rocket 3 was a technically advanced, high-performance roadster (or standard) motorcycle made by Triumph Engineering and BSA (both companies part of the Birmingham Small Arms Company) from 1968 to 1975, and sold under both the Triumph and BSA marques.

BSA Gold Star

The BSA Gold Star is a motorcycle made by BSA from 1938 to 1963. They were 350 cc and 500 cc single-cylinder four-stroke production motorcycles known for being among the fastest bikes of the 1950s.

BSA M22

På tal 1992 sa den brittiske författaren Owen Wright: ”Den Val Page-designade BSA M-gruppen exemplifierade allt som var bra med BSA. Med sin raka, robusta design och solida konstruktion, i kombination med en högkvalitativ finish. Med omfattande reservdelsbackup, var de torrsumpssmorda M-gruppens modeller vinnare från början när de sedan introducerades som en del av en helt ny produktionsserie för 1937.” Page och hans team designade en vacker motor för att sitta under en stilig bränsletank som inkluderade lite av en ”instrumentbräda”. Valentine ”Val” Page fick sin start med J.A. Prestwich, lärling för att hjälpa ingenjören Brough-Superiors.

Sedan gick han till Ariel, hjälpte till att designa vackra Square Fours. Därefter var det Triumph, där han var känd för att arbeta med den briljante Edward Turner. När han gick vidare till 1936. Föreställ dig hur mycket han hade lärt sig om teknik, design och vad som sålde bra i England och Europa, sedan i Amerika. Page designade också BSA Gold Star; han var en mästare i ”thumper”-designen. Denna är en viktig motorcykel för sitt designerarv, men den har också en personlig historia. . De producerades i några år och jag har bara läst om en handfull återstående över hela världen.

M22 behåller sin ursprungliga verktygssats med luftpump, Specifikationer: Motor: fyrtakt, luftkyld Typ: Encylindrig, OHV Förgasare: Amal Type 76 Borrning och slag: 82 mm x 94 mm Volym: 496cc Smörjning: Torrsump Kompressionsförhållande: 6,8: 1 Hästkrafter: 12hk Start: Kickstarter Avgassystem: Brooklands Style Ljuddämpare Växellåda: 4-växlad Koppling: Torr, Multi-Plate Primär: Kedjedriven Final Drive: Kedja El: 6 volt, batteri, generator Ram: Enkelt nerrör till dubbelvagga Fjädring: Balk gaffel / stel, fjädrande säte Bromsar: 7 ”trumma / 7” trumma Hjul/däck: 3,25 ”x19″ / 3,25″ x19” Hjulbas: 54 tum Toppfart: 78 mph Vikt: 375 pund.